2019年最具战略意义的9款新能源汽车

最为重要的就是欧洲豪华车系的奥迪、奔驰、宝马发布了纯电动汽车e-ton、EQC和iX3。虽然还是没有整车OTA功能，但是走上纯电动汽车道路已经实属不易，最亮眼的是奔驰EQC将是最快纳入国产的车型，将于2019年在北京奔驰国产。

这一辆由具有悠久传统造车历史车企出品的纯电动SUV，究竟除了在动力系统不同之外，究竟会给用户带来什么样的驾乘体验值得期待。

3. 丰田卡罗拉插电混动

入选理由：作为丰田首款普及型新能源汽车，隶属全球销量冠军的卡罗拉车系，不管是汽车制造还是动力系统都历经时间考验。中国市场特供版本，50km纯电续航和油电混合动力系统，有电时作为纯电动汽车，没电时作为油电混合动力车型，全程无续航里程焦虑。

彼时丰田用卡罗拉和雷凌油电混合动力将这个独步天下的动力系统导入入门级车型，并且在无政策补贴的情况下实现了与汽油车的同等价格，见证了丰田强大的成本控制能力。

现在插电混合动力技术同样引入卡罗拉和雷凌这两个入门级车型，车型整体设计沿用现款的卡罗拉油电混合动力双擎设计，补贴后售价预计会低于19万，在电动汽车市场要实现突破的丰田究竟会有什么表现值得期待。

4. 一汽大众e-golf

入选理由：轿车热度不减，并密集推出SUV车型的一汽大众2018年全年销量超过205万辆，同比增长11%，整体市场份额提升至8.8%。

2019年，大众、奥迪、新品牌三个品牌累计有28款新车型投放市场，其中新能源汽车是重点，除了插电混合动力车型之外，高尔夫和宝来纯电动版本也将上市。作为传统车企的纯电动汽车，更多的来源于传统车型的动力变革，高尔夫纯电动版也不例外。

曾经有戏称，大众就只有高尔夫这一款车，其他车型都是由这款车拉长拉宽拉高变形而来，可见高尔夫在大众集团的地位。高尔夫自1974年发布45年来，全球销量已经超过3000万辆，在此基础上推出的纯电动车型值得世界期待。

5. 广汽Aion S

入选理由：中国自主品牌的代表——广汽集团基于第二代电动汽车专属平台开发的第一款纯电轿车，NEDC综合续航里程超过500km，专属全新智能信息化工厂，支持车型定制化，配备广汽新能源25Hours体验中心和售后服务。

在车身尺寸上全面超越比亚迪秦Pro EV和即将上市的吉利GE11，基于全新电动汽车平台和与传统燃油车同样的外观设计，不管大屏化的内饰设计、车载AI智能系统，相信在驾乘体验上会有不小的惊喜。

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