备胎千日 用在一时 手把手教你更换轮胎

轮胎对于汽车来说如同人类的鞋子一般，脱离鞋子将寸步难行。那么有人就问了，电老师：“人类还没进化完整时他们不穿鞋也活的好好的啊？”“你，滚出去，还能不能好好上课了。现代社会能跟古时代相提并论吗，现在的人类哪一个还会饿了就抓来一只羊直接生吃掉呢。请认真听课的同学把刚才提问的同学拉出去埋了。”

下面我们继续讲课，轮胎属于损耗用品，正如刹车片一样久而久之就会磨损殆尽，一般来说，轮胎越硬越耐磨，更换周期也就更长，普通家用车的原厂轮胎都是稍微偏硬的，轮胎厂是为了你的成本考虑，省着你老花钱，基本上一般家用车的轮胎，在不受到外界伤害的基础上，行驶个4-5万公里还是很普遍的。

那么什么情况下该更换轮胎了呢，可以分为以下几点：

1.建议每个月观察一次轮胎，主要是胎面的花纹部分，当你看到，胎肩和胎面的花纹颗粒有些掉渣，用手稍微一扣就掉渣子的时候，说明轮胎老化了，这时候就需要换了，往往库存车及长时间停放的车，容易出现，这种情况不到公里数和没磨到限位标志也得换。

2．胎面过度磨损的轮胎，抓地力会有很大的降低，如果你每天走得地库转弯时候，突然从有一天开始，轮胎有些吱吱响，你排除地库重新铺水泥等因素外，往往就是你轮胎抓地力下降，同样速度转地库的弯，轮胎横向抓地力下降，开始有些轻微滑动带来的吱吱声，这时候你就需要观察轮胎了。

3．道理和上条差不多，当你在路上开，一般是雨天最明显，之前正常的刹车力度，突然在同样的雨天和同样的力度，如今出现了ABS介入的咔咔咔释放刹车的机动了，那明显说明轮胎抓地力在下降，需要仔细检查轮胎了。

4.最后一点就简单了，观察轮胎表面是否出现损坏，鼓泡等现象，你不想装这样一条如同时炸弹的轮胎冒着生命危险在路上行驶吧？另外如果被钉子等物体扎入没伤害到轮胎侧壁的情况可补胎后继续使用。如果轮胎侧壁被扎需要更换轮胎，因为轮胎侧壁每次滚动都会被碾压变形，内补的胶片可能因为反复碾压而脱落，在没发现的情况下发生危险。

爆胎

如果在行驶时发生爆胎或是漏气等情况，那就迫不得已需要更换备胎了，你不想花大价钱叫救援车拖到修理厂吧？剩下来的拖车费还不如叫上两三好友来上一顿小烧烤呢！所以为了给您节省开支，来讲解一下如何正确的更换备胎。

换胎教程：

1.首先立好三角警示牌在50-150米处是必不可少的步骤，你不想在换胎过程中后车再来个追尾补刀吧？

2.打开后备箱取出换胎工具与备胎。图中车辆是SUV车型备胎位置也是比较少见的放置在了底盘下面，一般车型的备胎就放置在后备箱垫子底下哦。

备胎在底盘下面

用车载工具将固定备胎的旋钮拧松

直到备胎掉落

3.所以换胎步骤也比一般车型多了一步，用随车工具拧动悬挂备胎的铁链，直至备胎落地。

4.接下来使用扳手将轮胎拧松拧螺丝时，要采用对角线的方式来拧，这主要是为了防止螺母因受理不均发生变形，切记千万不要全部拧下来。一般情况下车轮上的螺丝十分紧，所以开是拧螺丝的时候可以用脚踩踏扳手，待松动之后换手就省力多了。

放入千斤顶时切忌要对准衡量上的卡槽，以免造成车身损坏

5.待对准千斤顶，然后将它慢慢升起。

6.当车辆完全支起后，再将车轮上的螺栓全部拧下来，并放在便于自己记忆的位置，以防丢失。

先将螺栓用手固定住

再用扳手将其拧紧

7.随后换上备胎，用扳手将螺丝拧到不能动为止，这里同样要按照对角线的方式进行操作，最后同样用脚踩的方式再次将螺丝拧至最紧。

最终备胎安装完成之后，需要记得备胎规格与正常轮胎不同，尽快更换全尺寸轮胎，切勿长期使用。另外严格按照备胎规定的速度行驶，不可超过备胎标注的最高限速，避免发生危险。

更换轮胎是用车生涯中一项必不可少的自救技能，以免在出现事故之后只能无助的等待救援。当然最重要的是还可以为您节省出一顿烧烤钱。最后我真切的祝愿大家，这项技能在今后的用车中途永远不要发挥出来。