新能源汽车的电池保养，你做对了吗？

随着电动汽车的快速发展，越来越多的企业开始重视新能源汽车的开放，我们也在路上看到了越来越多的电动汽车。

相比于传统的燃油汽车来说，电动汽车的差别在于驱动电机、调速控制器、电载充电器和动力电池等几个方面。

而电动车的电池更换无疑是电动车维修费用最高的项目，所以更好的保养电池，让电池的寿命得到延长，也显得尤为重要。

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第一点，新能源汽车的车主会在什么时候给汽车充电，大部分的车主每天都会进行充电，其实这种做法并不完全正确。

一般来说，电动车每天都需要充电，让电池保持浅循环。

但是还要注意定期的来一次完全的放电和充电，这样才可以让电池更加耐用。

建议车主们不要将电池的用电量用到没电的位置，因为勉强的行驶会大幅度的降低电池的寿命。

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第二点，汽车的充电时间也是需要注意的。

不少的车主对于汽车电池的充电时间并没有一个很好的概念，车主们往往并不会在意充电时间的长短，大多数的车主都是在回家前给汽车插上充电插头，然后等到第二天再拔出来。

长此以往，就会影响到汽车电池的寿命。电动车合适的充电时间应该根据其实际剩余电量来决定的。

如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应该超过8个小时的。

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第三点，当电动汽车起步、上坡时，要尽量避免猛踩油门、加速行驶，因为在此过程中会形成大电流放电，进而会对电池的性能造成损害。

尤其是在载人的情况下，更需注意。

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第四点，充电之后一定要拔开插头。

有些丢三落四的车主，可以买一个充电定时器，提醒自己什么时候该拔开插头停止充电，这样可以便宜又安全地提供保障。

另外，电动汽车的电池是不能带电运行的，要修理充电部件的时候，必须要先拔开电源插头。

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第五点，简单了解如何去检查电池的故障问题。

通常，电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动，这时，我们可以利用导线，并联上另外一台电源充足的汽车，让它来为我们的汽车提供电源。

用一条跨接导线，连接着两个电池的正极，再用另一条跨接导线，连接电池的负极和没电的车的电池负极。

然后，将供电的汽车先启动，大概一两分钟之后再启动亏电的车，让两车的发动机先空转3分钟左右，然后把导线拆了。

不管汽车是什么品牌，每一个车主都需要对自己爱车的电池加强保养，否则就会在更换电池的时候花费更多的费用。