中国制造 2017年iF全球设计大奖得主荣威eRX5设计解读

首先讲一下这个iF全球设计大奖是什么来头，iF创立于1953年，该奖是由德国历史最悠久的工业设计机构--汉诺威工业设计论坛(iF Industrie Forum Design)每年定期举办的。德国IF国际设计论坛每年评选iF设计奖，它以“独立、严谨、可靠”的评奖理念闻名于世，旨在提升大众对于设计的认知，含金量极高，素有“产品设计界的奥斯卡奖”之称。之前的汽车类得主就有法拉利FXXK、奔驰AMG GT以及全新帕萨特这些强大对手，荣威RX5和eRX5能在众多提名中脱颖而出，没点硬实力是不行的。

由上汽荣威首席设计师邵景峰带领的设计团队成员全部来自国内，实实在在的中国设计中国制造，所以在设计方面就更为灵活运用中国元素，设计也更符合普罗大众，从得奖结果来看，欧洲人也很喜欢这种设计。荣威RX5设计讲解就不说了，直接来看外观更具威仪的eRX5吧。

荣威eRX5采用律动设计语言，最先采用这种设计语言的车型是2015年广州车展惊艳全场的Vision R概念车，而将律动设计落实的第一款量产车型为RX5。eRX5则在RX5的基础上进行小改，突出其新能源汽车的身份。

荣威eRX5和RX5一样，基于上汽全新SUV架构的SSA平台打造，SSA 平台是全球首款全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型的纯SUV架构平台，上汽通过该架构对荣威eRX5进行合理布置，确保了车辆的超高安全性和可靠性。

eRX5车身尺寸长宽高为：4554*1855*1719mm，轴距2700mm，车身比例协调。

通过车头下压、腰线勾勒、尾部内切等设计，使得荣威eRX5整体呈现“鲸头燕尾”的特点。荣威eRX5外部轮廓硬朗不失优雅，平衡了SUV的硬派性格与都市风度。

变化最明显的是荣威eRX5前脸倒梯形进气格栅的尺寸更大，使前脸看起来更立体、大气。而且格栅左右延伸，与矩阵式全LED大灯相连，增加横向张力，让eRX5视觉冲击力十足。

由24颗LED作为光源构成的矩阵式大灯，造型坚毅而锐利，宛如利剑锋刃；日间行车灯采用光导技术，均匀透亮宛如白玉，寓意“吉祥如意”。

仿碳纤维雾灯装饰以及C字型镀铬饰条将荣威eRX5的前脸塑造得更饱满，将格栅的主特征衬托得更强烈，在提高辨识度的同时，使前脸更显大气。

从侧面看，车身虽然谈不上是黄金比例，但是却十分舒展和谐。腰线刻画到位，增加立体感与力量感。

造型饱满C柱看上去很宽实，传递出一种极强的视觉安全感。

荣威eRX5采用与RX5风格不同的多辐式轮毂，切割式设计的条辐锋利感不输头灯造型，同时配备了235/50 R18规格的轮胎。

尾部，荣威eRX5采用了内切手法，车顶尾翼与内收的C柱连为一体，让车尾看上去有一种向后的拉拽感。

镀铬饰条粗细适中并左右贯穿尾灯组，起到拉伸整车视觉空间的效果，同时细节处理又为其增添了灵动色彩。

尾灯设计灵感源自于小提琴，利用光导技术呈现出琴弦渐张并舒展开来的视觉效果，同时离散性光幕技术的应用也让整个尾灯设计更显时尚和精致。

内饰方面，荣威eRX5同样采用了“律动设计”语言，整体风格与荣威RX5相同。通过设计团队对人手比例、操控和视觉平衡等多方面反复修改方案，最终设计出比例和谐的搭配方式，以黄金分割进行布局，给人大气舒展的感觉。中控大屏采用偏向驾驶侧5°的人性化设计，在保证安全的前提下，优化了驾驶者的驾驶和控制体验。

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荣威eRX5搭载了10.4英寸显示屏，以及全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，双大屏搭配使用，科技感满溢。

全液晶仪表盘可与中控大屏进行内容同步，包括导航、多媒体等信息，驾驶者可以通过方向盘快捷按键控制仪表盘显示信息，提升行车安全。

座椅方面，荣威eRX5的座椅采用Alcantara材质，提升豪华感以及增加摩擦力。坐垫和靠背采用反弧面设计，符合人体工程力学。填充物发泡采用双硬度结构，即侧靠较硬而坐垫和靠背较软，加强了包裹性，满足短途柔软舒适、长途强劲支撑的双重需求。

前排中央扶手箱设有空气过滤净化器，可单独运行不依赖空调，并且可远程启动，在空调过滤PM2.5的基础上，增加甲醛、病菌净化等功能，在体现对环境关怀的同时，更提升了每一位乘员轻奢舒适的乘坐体验。

空间和舒适性方面，荣威eRX5轴距达2700mm，后排中央地板设计为平坦式，空间宽敞舒适。

车内设计16处储物空间，配备充电口、储物盒等配置，人性化的细节处理让车辆的品质感直线飙升。

荣威eRX5还配备了0.86平方米超大全景天窗，用户可随时随地眺望星空、亲近自然。

从发布到上市，再热销成为“爆款”车型，荣威RX5满足了消费者对互联网汽车的想象，以及对高品质SUV的需求，而以荣威RX5为原型打造的荣威eRX5，则回应了长期以来消费者对一款真正插电混动新能源汽车的需求。

荣威eRX5采用了代表上汽集团顶尖科技的“蓝芯”、“绿芯”和互联网应用。其中，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，配合世界三大领先混动技术之一的EDU智能电驱变速箱，整车可实现704N·m的超高峰值扭矩输出，以及1.6L/百公里的超低油耗。eRX5纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。

荣威eRX5从设计语言到外观内饰塑造修改再到色彩与材料应用，均体现出上汽集团设计团队对中国消费者审美和最新设计趋势的理解，每一处细节设计都“精雕细琢”，体现了荣威品牌对“品位”与“科技”的追求。